اجتماعی

تغییرات مهم در قوانین راهنمایی و رانندگی استرالیای جنوبی: اسکوترهای برقی به جاده‌ها می‌آیند

media.news.imagealternatetextformat.details


میلیون‌ها نفر از ساکنان ایالت استرالیای جنوبی در هفته‌های آینده شاهد تغییرات مهمی در قوانین راهنمایی و رانندگی ایالت خود خواهند بود. 

به گزارش رادیونشاط، از تاریخ ۱۳ جولای ، اسکوترهای برقی شخصی و سایر وسایل نقلیه برقی قابل حمل به طور رسمی اجازه تردد در جاده‌های عمومی و حتی پیاده‌روها را خواهند داشت.

این تغییر که هدف آن کاهش ترافیک و ارائه گزینه‌های بیشتر حمل‌ونقل برای شهروندان است، در راستای همسویی با قوانین سایر ایالت‌های استرالیا صورت می‌گیرد.

تام کوتسانتونیس، وزیر حمل و نقل ایالت استرالیای جنوبی، در تشریح این طرح اعلام کرد که از ۱۳ جولای، افراد بالای ۱۶ سال می‌توانند به صورت قانونی از اسکوترهای برقی، اسکیت‌بردهای برقی، دوچرخه‌های برقی و سایر وسایل نقلیه برقی قابل حمل استفاده کنند.

بر اساس قوانین جدید:

- در پیاده‌روها، سواحل و مسیرهای مشترک: این وسایل مجاز به حرکت با سرعت حداکثر ۱۰ کیلومتر در ساعت هستند.

- در جاده‌ها: اسکوترهای برقی تنها در جاده‌هایی که محدودیت سرعت آنها ۶۰ کیلومتر در ساعت یا کمتر است، مجاز به تردد خواهند بود و باید در خطوط مخصوص دوچرخه‌سواری با حداکثر سرعت ۲۵ کیلومتر در ساعت حرکت کنند.

- ایمنی: استفاده از کلاه ایمنی برای راکبان این وسایل نقلیه الزامی است و آنها باید به تمامی قوانین معمول راهنمایی و رانندگی پایبند باشند.

- گواهینامه و ثبت‌نام: در این مرحله، نیازی به دریافت گواهینامه رانندگی یا ثبت‌نام برای این وسایل نقلیه برقی قابل حمل نیست.

استرالیای جنوبی اولین ایالتی نیست که این قوانین را اجرا می‌کند. پیش از این، ایالت‌های کوئینزلند، نیوساوت ولز، قلمرو پایتخت استرالیا و تاسمانی نیز استفاده عمومی از این وسایل را قانونی کرده بودند.

در سال‌های اخیر، وسایل نقلیه برقی قابل حمل در استرالیا محبوبیت زیادی پیدا کرده‌اند. با این حال، افزایش سریع استفاده از آنها در بسیاری از مناطق به دلیل نگرانی‌های ایمنی، مقررات و برنامه‌ریزی شهری با چالش‌هایی همراه بوده است. یکی از اصلی‌ترین موضوعات مورد اختلاف، چگونگی استفاده از این وسایل در پیاده‌روها و جاده‌ها و تفاوت قوانین ایالتی در این زمینه بوده که منجر به سردرگمی کاربران، عابران پیاده و مأموران اجرای قانون شده است. همچنین، مشکل توقف و رها شدن نامناسب این وسایل در پیاده‌روها و فضاهای عمومی نیز از جمله مسائل مطرح شده است.

با این حال، حامیان این وسایل نقلیه بر این باورند که آنها وابستگی به خودرو را کاهش داده، انتشار کربن را کم می‌کنند، محیطی مناسب‌تر برای عابران پیاده ایجاد می‌کنند و به کاهش ترافیک در شهرهای بزرگ کمک شایانی می‌کنند.

نظر خود را ارسال نمایید