توافق خودروسازان و 24 کشور بر سر توقف تولید موتورهای احتراقی
در گلاسکو مذاکرات بر سر چگونگی حفاظت بهتر از محیط زیست ادامه دارد. شش شرکت بزرگ خودروسازی و ۲۴ دولت بر سر تعیین مهلتی مشخص برای پایان دادن به موتورهای احتراقی به توافق رسیده‌اند. آلمان آنها را فعلا همراهی نمی‌کند.
به گزارش رادیونشاط، در کنفرانس جهانی اقلیمی در گلاسکو، ۲۴ کشور، ۶ شرکت بزرگ خودروسازی و برخی شهرها و سرمایه‌گذاران خواهان تعیین تاریخی مشخص برای توقف فروش خودروهایی با موتور احتراقی شدند. جزئیات زیادی در مورد امضاکنندگان این درخواست منتشر نشده است.
قصد دولت‌های امضاکننده تلاش برای رسیدن به این هدف است که در بازارهای پیشتاز، حداکثر از سال ۲۰۳۵ تنها خودروها و مینی‌ون‌های عاری از آلایندگی به فروش برسد و در سراسر جهان نیز این مسئله از سال ۲۰۴۰محقق شود.
بر پایه گزارش‌های منتشرشده، مرسدس، فورد و جنرال موتورز از جمله شرکت‌های امضاکننده این توافق‌اند.
فولکس واگن، تویوتا، بی‌ام‌و و استلانتیس (چهارمین شرکت بزرگ خودروسازی جهان) ظاهرا حاضر به امضای چنین تعهدی نشده‌اند.
تا ساعات پایانی سه شنبه شب (۹ نوامبر) مذاکره‌کنندگان در مورد جزئیات این توافق به بحث و رایزنی پرداختند. تا نیمه‌شب هنوز مشخص نبود که آیا آلمان این بیانیه را امضا می‌کند یا خیر. وزارت محیط زیست آلمان اعلام کرده که در این مورد هنوز تصمیمی نهایی از سوی دولت آلمان گرفته نشده است. آندریاس شویر، از وزارت حمل و نقل آلمان پیش‌تر، مخالفت خود را با این ابتکار اعلام کرده بود.
شویر در استدلال این مخالفت گفته بود: «فناوری موتورهای احتراقی پس از سال ۲۰۳۵ هم همچنان مورد استفاده قرار خواهد گرفت.» شویر تأکید کرده است: «قصد ما این است که آنها را با استفاده از سوخت‌های ترکیبی از نظر آلاینده‌ها برای اقلیم خنثی و از مزایای این فناوری کماکان استفاده کنیم.»
به گفته وزیر حمل و نقل و زیرساخت‌های دیجیتال آلمان، از آنجا که توافق پیش رو، پیش‌رانش با سوخت‌های ترکیبی را در نظر نگرفته است، این وزارتخانه با چنین توافقی موافق نیست. شویر می‌گوید، نظر دولت کنونی آلمان نیز همین است.
مارتین کایزر، مدیر صلح سبز عدم همراهی آلمان با این ابتکار را "غیرمسئولانه و شرم‌آور" خوانده است. او گفته است: «آنچه مهم است این است که شرکت‌های بزرگ خودروسازی چون فولکس واگن و بی‌ام‌و و دایملر با این توافق همراهی کنند.»
بخش حمل و نقل به دلیل استفاده از سوخت‌های فسیلی، یکی از اصلی‌ترین تولیدکنندگان گازهای گلخانه‌ای است. کارشناسان بر این باورند که تغییری اساسی در این حوزه و استفاده از انرژی‌ها و فناوری‌های پاک در خودروسازی و صنعت حمل و نقل برای رسیدن به اهداف اقلیمی در سطح بین‌المللی گریزناپذیر است.
آلوک شارما، رئیس نشست گلاسکو معتقد است که هنوز راه و کار سختی در پیش روی هیئت مذاکره‌کننده وجود دارد.
نمایندگان نزدیک به ۲۰۰ کشور روی پیش نویس کار خواهند کرد تا پیش از پایان اجلاس در روز جمعه ۱۲ نوامبر، به یک توافق نهایی دست پیدا کنند. فعالان محیط زیست نکاتی که تاکنون منتشر شده‌اند را ضعیف یا مبهم می‌دانند.
هدف این اجلاس محدودسازی میزان افزایش متوسط دمای جو زمین تا یک و نیم درجه در مقایسه با دوران پیش از صنعتی شدن است. تنظیم دقیق نحوه اجرای توافقنامه پاریس از سال ۲۰۱۵، از دیگر اهداف این نشست جهانی است.
بر اساس آخرین گزارش سازمان ملل متحد ادامه روند افزایش تولید گازهای گلخانه‌ای دمای کره زمین را تا ۲.۷ افزایش خواهد داد و منجر به تشدید مصیبت‌بار تغییرات اقلیمی و افزایش وقوع فجایع طبیعی خواهد شد.
برنامه‌هایی که تاکنون ارائه شده‌اند، پاسخگوی نیازها در این عرصه نیستند.
به گزارش دویچه‌وله، نشست اقلیمی گلاسکو ۳۱ اکتبر(۹ آبان) کار خود را با هدف مذاکرات دیپلماتیک برای مقابله با گرمایش زمین در گلاسکو آغاز کرد. در این نشست نمایندگانی از ۲۰۰ کشور جهان حضور دارند.
-------
هشدارها درخصوص بیماری کووید-19 را جدی بگیرید
استفاده از ماسک به اندازهٔ فاصله‌گیری اجتماعی یا حتی خیلی بیشتر از آن مؤثر است.
اگردر استرالیا هستید واحساس میکنید به کروناویروس مبتلا شده اید با پزشک خانوادگی خود تماس گرفته و یا با شماره تلفن ملی خط ویژه اطلاعات سلامتی کروناویروس به شماره 1800020080 ارتباط برقرار کنید.
اگر در تنفس با مشکل روبرو می شوید و یا در شرایط اورژانس قرار گرفته اید می توانید با شماره 000 ارتباط برقرار کنید.
دانلود اپ کووید سیف (COVIDSafe)
دریافت جدیدترین اخبار و اطلاعات در مورد تصمیمات کروناویروس در استرالیا توسط رادیو نشاط
خبرهای بیشتر را در کانال تلگرام رادیو نشاط دنبال کنید
رادیو نشاط استرالیا را در اینستاگرام دنبال کنید
توجه:برای مشاهده سریع جدیدترین خبرها،برنامه ها و دایرکتوری مشاغل استرالیا ،بهتراست اپلیکیشن radio neshat را نصب کنید
